L'Alfa Romeo Giulietta a terminé sa carrière en 2020, après avoir été présente sur le marché pendant une décennie et avoir subi deux restylages en 2013 et 2016. Durant ses plus belles années, cette voiture emblématique de la maison au trèfle à quatre feuilles a réalisé des ventes de près de 80 000 unités en Europe. Courant 2022, le SUV Alfa Romeo Tonale a en partie remplacé la Giulietta, tandis qu'à l'été 2024 son petit frère, l' Alfa Romeo Milano, tentera de reconquérir une autre tranche de clientèle. Cependant, Jean-Philippe Learnato, le plus haut dirigeant d'Alfa Romeo, n'exclut pas la possibilité de réintégrer à l'avenir une berline compacte traditionnelle dans la gamme. Cela suggère donc qu’une nouvelle Alfa Romeo Giulietta est encore possible.
S'adressant récemment à Autocar, Jean-Philippe Learnato a déclaré qu'une berline compacte pourrait représenter une source de profit importante pour Alfa Romeo. Ceci est particulièrement pertinent aujourd’hui, compte tenu de la force d’impact résultant de la fusion avec Stellantis. Même en France, on pense qu'une nouvelle Alfa Romeo Giulietta est un projet réalisable et le site Internet de L'Automobile Magazine a également publié ces dernières heures un rendu qui émet une hypothèse à quoi pourrait ressembler ce modèle si le constructeur automobile Biscione décidait réellement d'envisager l'avenir de la ramener à la vie.
Si une nouvelle Alfa Romeo Giulietta devait être développée, Alfa Romeo faisant désormais partie du géant Stellantis, le constructeur automobile pourrait profiter de la nouvelle plateforme technique STLA Medium, récemment introduite par la Peugeot e-3008. Il s'agit d'un châssis moderne sur lequel Stellantis a la capacité de produire 2 millions de véhicules par an.
La nouvelle plateforme STLA Medium est une base modulaire capable d'accueillir aussi bien les véhicules électriques que ceux équipés de moteurs à combustion interne. Il offre la flexibilité des architectures de traction ou de transmission intégrale grâce à deux moteurs électriques. D'un point de vue électrique, l'autonomie peut atteindre 700 km, tandis que la puissance peut monter jusqu'à 400 ch. Ces caractéristiques suscitent un grand intérêt, anticipant la possibilité d’une Giulietta GTA électrique. Cette variante pourrait contribuer à valoriser l’image de la marque, un aspect dont la précédente Giulietta n’a jamais pleinement profité.
Cependant, une nouvelle Alfa Romeo Giulietta serait proposée uniquement et exclusivement en Europe où elle pourrait connaître un certain succès commercial. Nous verrons donc quelles nouveautés arriveront à cet égard et si au final Alfa Romeo se concentrera vraiment sur le retour de son célèbre modèle pour augmenter encore ses immatriculations.