Maserati clarifie sa stratégie d'électrification: la marque italienne introduira des moteurs à batterie hybrides et purement électriques dans tous les nouveaux modèles. De plus, tous les véhicules électrifiés seront développés et construits entièrement en Italie. Le processus d'électrification débutera cette année avec une version hybride de la Maserati Ghibli, avant le début de l'année prochaine la production des premiers modèles Maserati entièrement électriques, GranTurismo et GranCabrio, commencera.
La maison trident investit 800 millions d'euros dans la production de ces véhicules électriques.
Ce n'est que récemment que Maserati a commencé à tester son système de transmission entièrement électrique et prévoit de l'équiper des premiers modèles à partir de 2021. GranTurismo et GranCabrio EV seront construits à Turin, où la société mère FCA construit actuellement un assemblage de la batterie. Selon le Groupe, le soi-disant hub de batteries disposera également d'un centre de développement de technologies et de prototypes, entre autres. Toujours à Turin,Fiat Chrysler lancera prochainement sa première voiture électrique Fiat 500 entièrement électrique. Par conséquent, l'usine Mirafiori de Turin deviendra à l'avenir le pivot de l'électrification et de la mobilité du FCA en Europe. Cependant, «le cœur de Maserati» restera à Modène, où se trouvent le siège et le laboratoire d'innovation. Cette usine est également en cours de modernisation. Selon un plan d'investissement publié en novembre dernier, Fiat Chrysler prévoit d'investir plus de 20 milliards d'euros dans l'électrification de ses usines italiennes d'ici 2021. En plus de Maserati, FCA dépensera en architecture partagée et en moteur hybride rechargeable pour les marques Jeep, Alfa Romeo et Fiat dans les usines Mirafiori et Pomigliano.