La Nouvelle Alfa Romeo Giulietta semble, pour beaucoup de passionnés indissociable de l'avenir du constructeur automobile Alfa Romeo. Mieux, lorsqu'on lorgne du côté des gammes des constructeurs concurrents de la marque milanaise, qui disposent toutes d'une berline compacte, l'absence chez Alfa d'un tel modèle est tout simplement incompréhensible....Et pourtant, le numéro un d'Alfa Romeo, le PDG Jean Philippe Imparato n'a pas inclus la Giulietta parmi les voitures que nous verrons certainement au cours des prochaines années.
Alors, est-ce à dire que la messe est dite? Pas forcément, car ces derniers mois, M. Imparato a laissé une porte ouverte à la nouvelle Alfa Romeo Giulietta, affirmant que son retour n'est pas prévu pour le moment mais que lui et son équipe y réfléchissaient encore. En tout cas, si ce modèle devait revenir, ses débuts ne se feraient certainement pas avant quelques années. Un retard de plus....
Certes, l'objectif est, avant tout de ramener la marque à la rentabilité avec le lancement de modèles comme l'Alfa Romeo Tonale et le futur B-SUV mais aussi les nouvelles générations d'Alfa Romeo Giulia et d'Alfa Romeo Stelvio. Mais l'on peut retorquer ,avec raison, que l'absence de la marque sur l'ensemble des segments du marché, est aussi l'une des raisons ayant amené Alfa Romeo à la situation qu'elle connait aujourd'hui....tout comme l'absence de renouvellement régulier des modèles.
De plus, le retour d'une nouvelle Alfa Romeo Giulietta n'est cependant plus une question économique. Stellantis dispose des plates-formes, des moteurs et des technologies pour le retour de ce modèle à peu de frais.
Alors d'où vient le problème ? il vient tout simplement de celui d'une volonté de stratégie mondialisée...la mondialisation, encore elle !
Alfa Romeo évalue s'il est logique ou non de remettre sur le marché un modèle similaire qui ne serait commercialisé qu'en Europe. En effet, Stellantis souhaite transformer Alfa Romeo en une véritable marque mondiale haut de gamme. L'idée est donc de ne mettre sur le marché que des voitures qui peuvent réussir sur tous les continents.
Pour le moment, nous savons qu'une décision claire n'a pas encore été prise, rappelons cependant que les autres marques premium (puisqu'elles sont clairement désignées comme les cibles d'Alfa Romeo), vendent leurs gammes dans le monde entier tout en proposant en Europe des modèles compacts comme les BMW Serie1, Audi A3 ou autres Mercedes Classe A, pour ne citer que ces trois là, sans que cela n'ait jamais nuit à un quelconque développement mondial ! Nous verrons donc à ce sujet quelles nouvelles transpireront dans les mois à venir.